，其他铁路线，各省可以根据自身需求决定是否修建铁路，和这四条骨干道路相连。提出规划，上报皇帝审批。

　　崇祯皇帝下了这道旨意之后，自然由内阁负责开始规划具体执行相关内容。至于崇祯皇帝本人，他还要解决下一个问题，也就是电的问题。

　　其他不说，就如今的这个火车，夜间行驶，就有一个问题，火车头那没有大灯，无法看清前面的路况。虽然说是在铁轨上行驶，可万一铁轨有问题呢？

　　而火车要是夜间不开的话，那就太浪费了。因此，现在火车解决夜间开车的办法，就是有骑士在火车前面打着气死风灯开道，检查铁轨的安全情况。如果发现有问题，就向身后的火车司机发信号。

　　好在火车不快，这种方法也是有效的。

　　当然，最重要的，还是要护路队经常检查铁轨安全。长时间之后，可以撤掉开道骑士，把气死风灯挂在火车头也能将就。

　　产生电这个，还是很简单的，电磁感应就能来电，只要切割磁力场就可以。但是，传导电的铜丝是一个问题，包裹铜丝的绝缘体是个问题，灯丝是个问题……

　　问题其实真得有不少，不过不是大规模应用的话，终归是有解决方法的。

　　比如，铜丝可以在机床拉丝之后，再由熟练的工匠进行修正，以尽可能地达到粗细一致的要求；

　　绝缘体包括陶瓷、玻璃、橡胶什么的都可以。当然，橡胶树如今还在南美；但南美是葡萄牙的势力范围，崇祯皇帝之前给葡萄牙缔结盟约的时候，就提出过要求，包括书、人才等，其中就有对橡胶树引种的要求。

　　但这个时候，葡萄牙人对于橡胶树的认识都不深，还要去南美引种，这是需要时间的。不过再需要时间，估计这两年内应该也能引种到大明的。

　　还有灯泡是要玻璃，这个已经没有问题了，大明玻璃厂经过这几年的发展，在经济效益的刺激下，什么样的玻璃都能吹出来了。

　　至于真空，也不是问题。这个时候，在欧洲那边，已经有人在关注真空的事情，并在两年后成功实现，并且还在真空中做一系列的试验。如果基歇尔不来大明的话，他在一六五零年也会抽了真空来验证声音不能在真空中传播的结论。

　　在原本的历史上，钨丝要到很后面才会被发现用来当灯丝是最好的。不过崇祯皇帝有后世见识，自然就直接跳到这一步了。

　　当然了，这些说说好像是简单，真要做出来，那必然是要花费很多时间和人力物力的。可崇祯皇帝贵为大明皇帝，他不缺这些。

　　在他忙这些的时候，西域已经下雪。洪承畴整编蒙古人的事情，也不得不停了下来。要等到来年开春，才能继续。

　　不过，更远的西北地方，在一处很大的牛皮帐内，有人却在讨论洪承畴正在干的这个事情。从他们的言行举止上能看出来，他们是很不高兴的。

　　不过其中一个年轻人似乎有点犹豫，对坐在中间那人说道：“父汗，这似乎有点不妥吧？”

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