能引起媒体舆论关注！”
“我明白！”
法缇玛知道他这么做是想依靠媒体去给中央政府和军队施压，否则以中央和地方的联系，一时半会儿恐怕都很难增派支援赶过来。
顾几让车厢剩余的青壮年按照他刚才的方法，继续处理剩余车厢漏水。
做好一切安排，他转头开始拨打灾害管理部长阿努拉格的电话。
可电话一直都是“嘟嘟嘟”的状态，根本拨不出去，这也正常，如此巨大的突发洪水，不但淹没了附近的所有城镇，自然也摧毁了部分电力系统和通讯信号塔。
这也是为什么顾几把与邦政府指挥部、中央政府沟通的任务交给了列车组，因为火车上有铁路专属的干线卫星通信，在铁路微波接力通信和电缆、光缆线路等出现意外损坏或列车出现大型事故时，也可及时向铁道部或相关交通厅传送话音、传真，以及事故现场图像，以便上级指挥抢险。
功夫不负有心人，在顾几连续播了几十次后，听筒内终于传来了“滴”的一声，接着便是阿努拉格急迫的追问。
“维迪，你们那边情况怎么样了！伱担心的事情终于发生了，布拉马普特拉河中上游突然发生溃堤，大量水库蓄水冲向中游流域，形成大洪水和泥石流，已经淹没了很多村庄和城镇！”
“部长，情况并不乐观，火车被洪水带离脱轨，陷入旁边的树林淤泥中，好在车厢受损不太严重，目前我正在安排押车士兵和志愿者修补漏水点，但也坚持不了多久，目前列车内死亡7人左右，预估至少六十人受伤，急需水上艇队进行救援！”
因为不知道电话何时会中断，所以顾几只挑重点讲，语速极快。
“湿婆神在上！感谢您保佑阿萨姆邦的子民！”没想到，阿努拉格在听完他的报道后，竟然松了一大口气。
也对，列车遭遇洪水袭击脱轨这种重大事故，死亡7人已经算非常轻的了。
2013年西班牙列车脱轨，死亡人数超过80人，2022年伊朗客运脱轨，死亡人数也有22人以上，两者列车人数，一个为247，一个为430。
而他们是一辆60节超载满运的客运列车，足足过万人啊！
更别说还有洪水淹没等危机影响。
所以阿努拉格才会这么激动。
但实际上，也正是因为顾几安排的人足够多，才没有让列车被洪水冲走，再加上事发时是停止状态，可即使列车处于运行中，货车车头车速也很慢，脱轨造成的冲击和破坏是要远远小于普通客运快车的。
心中的石头落地，阿努拉格又道。
“山区洪水往往只保留几个小时甚至于一个小时以内就会退散，而大河两岸的洪水持续时间是山区的几倍，目前阿萨姆邦的所有救援力量都部署在河岸城区，那里还有一万多灾民被困在房顶，很多政府官员还没来得及转移，不过我会想办法让警察厅部长派两队舟艇赶往你那边进行支援！”
“部长，两队舟艇只能运走一些重伤患者，这艘列车里还有一万灾民，十点就是热带低压降水来临的时间了，到时候水位会不断上涨，整辆列车将会被雨水活埋，我的建议是，马上联系中央政府，趁暴雨还未形成前，想办法用大型军用运输机投放舟艇部队进行救援疏散！”
出了点问题，脑袋疼特别困，中午醒了下午还想睡，不知道是后遗症问题还是岁数大了没休息好，我尽量看看明天恢复状态好的话，全力多更一些！
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